صفحه اول آخرین ارسال ها جستجو بایگانی راهنما تقویم تماس با ما
مـحل تبلیــغات 

 

مـحل اخبــار و اطلاعیــه ها

«درصـورت بـروز هـرگـونه مشــکلات بـراي ســايت ... جـهت اطـاعات به وبــلاگ پشــتيبـان سـايت مـراجعـه فـرماييد»

«درخــواست مـديـريـت تـوسط شـما کـاربـران عـزيز و گــرامي»

«آپـلود سـنتر پـرقدرت بـا حجم آپـلود بـالاي فـايل هـاي شـما»

مــشاهـدۀ ســایـت به زبــان دیــگر

قدیمی 26 Nov 2011   #1
Entezare82
مدير كل انجمن
 
Entezare82 آواتار ها
 
تاریخ عضویت: Oct 2011
نوشته ها: 909
Thanks: 0
Thanked 9 Times in 9 Posts
Entezare82 به Yahoo ارسال پیام
Cool پيستون

ریشه لغوی
پیستون شکل دست نخورده کلمه (Piston) است که از زبان انگلیسی به زبان ما وارد شده است و به یکی از قطعات موتور اطلاق می*شود.


ساختمان پیستون
پیستونها به شکل یک استوانه توخالی هستند که یک سر آنها بسته و سر دیگرشان باز است که از طریق این سر و بوسیله شاتون به میل لنگ متصل می*شود البته معمولا قطر پیستون در سر باز آن بیشتر است. به عنوان یک مثال اگر یک استکان را برگردانید تقریبا شکل کلی یک پیستون را خواهید دید.

طول پیستونها معمولا کمی بیشتر از قطرشان است و تا حد امکان سبک ساخته می*شوند. پیستونها می*بایست دارای استحکام لازم بوده و کیفیت بالایی داشته باشند در ضمن می*بایست بتوانند به خوبی حرارت را هدایت کنند. هدایت حرارت در پیستون بسیار حیاتی است زیرا در غیر اینصورت پیستون بسیار داغ شده و خطر چسبیدن آن بر اثر انبساط به جداره سیلندر پیش می*آید.

مواد ساختمانی
موادی که برای ساختن پیستونها بکار می*روند عبارتند از چدن خاکستری ، فولاد ریخته گری ، و آلیاژ آلومینیوم. از چدن یا فولاد معمولا در ساختار پیستونهای موتورهای سنگین که به سرعت زیاد و شتاب آنی نیاز ندارند استفاده می*شود. در اغلب موتورهای اتومبیلها از پیستونهایی استفاده می*شود که با آلیاژ آلومینیوم ساخته شده*اند. دلیل این تفاوت اینست که مواد بکار رفته در پیستونهای اتومبیل*ها با وزن سبکتر خود اجازه کار در سرعت*های بیشتر و انعطاف پذیری در سرعت*های مختلف را به پیستونها می*دهند.

از طرف دیگر در بعضی از موتورهای سنگین از پیستونهای آلیاژ آلومینیومی به لحاظ داشتن خواص رسانش گرمایی مناسب این ماده استفاده می*شود بدین ترتیب که استفاده از آن ، کنترل بهتر حرارت محفظه احتراق را فراهم آورده و بنابراین باعث کنترل بهتر احتراق می*گردد. پیستونهای چدنی در مقابل فرسودگی مقاومت بیشتری داشته شی کمتری در داخل سیلندر نسبت به پیستونهای آلومینیومی نیاز دارند (اصطلاح لقی پیستون به فاصله میان پیستون و جداره سیلندر گفته می شود). پیستونها چدنی گاهی اوقات با قلع یا یک فلز مخصوص روکش داده می*شوند تا جلای صاف*تر و مقاومت بهتری در مقابل فرسودگی بوجود آورند.

عیب پیستونهای آلومینیومی
عیب مهم پیستونهای آلیاژ آلومینیومی اینست که دارای ضریب انبساط بالایی می*باشند. این بدان معناست که لقی در این پیستون می*بایست اندکی بیشتر از لقی در پیستونهای چدنی باشد، معمولا برای جلوگیری از انبساط پیستونها از روشهای مخصوصی استفاده می*شود که در ذیل چهار روش رایج آنها را به اختصار می*کنیم.

روش اول
در این روش مقطع بدنه پیستون را به جای آنکه به شکل دایره بسازند. به شکل بیضی عمود بر محور انگشتی پیستون و قطر کوچک آن در جهت انگشتی پیستون باشد.

روش دوم
در این روش برای کنترل کردن انبساط پیستون بر اثر حرارت یک سری شکافهای عمودی و افقی و یا فرو رفتگیهایی در بدنه پیستون ایجاد می*گردد.

روش سوم
در این روش برای کنترل انبساط حرارتی پیستون از روش تقویت کردن یا دو فلزی نمودن قسمتی از پیستون که در معرض حرارت بیشتری قرار دارد، استفاده می*گردد. بدین ترتیب که در داخل پیستون نواری از فولاد یا یک فلز مخصوص (که فلز غیر قابل تغییر نامیده می*شود) قرار می*دهند و روی آنها را با ماده اصلی یا آلیاژ*های آلومینیوم پوشش می*دهند. در بعضی از پیستونها مواد فولادی بصورت حلقه*ای در موقع ریخته گری داخل پیستون قرار می*گیرند.

روش چهارم
در این روش برای جلوگیری از انتقال حرارت سر پیستون (که در مجاورت احتراق سوخت است) به بدنه پیستون ، یک سر حرارتی شامل شیاری است که در نزدیکی سر پیستون و به موازات شیارهای رینگ ایجاد می*شود با این عمل تا اندازه*ای راهی که حرارت را از سر پیستون به بدنه آن منتقل می*سازد کمتر می*کنند. بنابراین بدنه زیاد گرم نمی*شود و انبساط زیادی پیدا نمی*کند.

قسمت*های اصلی پیستون
قسمت*های اصلی پیستون عبارتند از سر یا تاج ، شیارهای رینگ ، سطوح پیستون ، بدنه یا دامن و سوراخ انگشتی.

سر یا تاج پیستون
این قسمت سطح بالایی پیستون است معمولا دایره*ای شکل است و نیروی تولید شده توسط سوخت مستقیما روی آن وارد می*شود سر بعضی از پیستونها خصوصا پیستونهای موتورهای دوزمانه و موتورهای دیزلی فرمدار ساخته می*شود.

شیارهای رینگ
شیارهای محل قرار گرفتن رینگ*ها در قسمت بالای پیستون می*باشند در هر پیستون معمولا 3تا 5 شیار رینگ وجود دارد. پایین*ترین شیارها متعلق به رینگ*های روغن می*باشد و همین دلیل در ته این شیار منافذی برای ورود روغن به داخل پیستون تعبیه شده است.

سطوح پیستون*ها
تکیه گاهها یا سطوح عبارتست از لبه*هایی که بین شیارهای رینگ قرار گرفته*اند بگونه*ای که رینگها را در شیارهای خود نگه داشته و حمایت می*کنند.

بدنه یا دامن پیستون
بدنه پیستون به قسمت خارجی آن گفته می*شود که در زیر شیارهای رینگ قرار دارد. پیستون توسط بدنه در حالت راست قرار می*گیرد.

سوراخ انگشتی
سوراخ انگشتی محلی است که شاتون بوسیله انگشتی به پیستون متصل می*گردد. اطراف دو سوراخ انگشتی پیستون (در داخل پیستون) ضخیم*تر ساخته شده است تا استقامت این سوراخها افزایش یابد. هر یک از این قسمت*ها ، برجستگی انگشتی پیستون نامیده می*شود.

طرز کار پیستون
همانگونه که ذکر شد پیستون اولین قطعه متحرک موتور است که باعث می*شود تا انرژی آزاد شده از احتراق سوخت در دسترس قرار بگیرد. بدین منظور پیستون با حرکات خود ابتدا باعث ورود هوا و یا مخلوط هوا و سوخت به داخل سیلندر می*شود (در هنگام حرکت به سمت پایین) ، سپس باعث فشرده شدن مخلوط مذکور می*گردد و در ضمن به نحو رضایت بخشی از نشت کردن گازها جلوگیری می*کند (در هنگام حرکت رو به بالا) ، پس از عمل احتراق انرژی آزاد شده توسط پیستون جذب شده و با کمک شاتون به میل لنگ منتقل می*گردد. و در نهایت پیستون باعث بیرون راندن گازهای ناشی از احتراق از محفظه سیلندر می*گردد.

کاربرد ویژه
از پیستون در ساختمان موتورهای احتراق خارجی و موتورهای رفت و برگشتی استفاده می*شود.
Entezare82 آنلاین نیست.   پاسخ با نقل قول

5 Lastest Threads by Entezare82
Thread Forum Last Poster Replies Views Last Post
بازی زیبای ( سه بعدی ) Dungeon Defenders ساير بازي ها Entezare82 0 15683 09 Mar 2012 10:00
دانلود 2 تا از بهترین بازی های کم حجم دنیا !!! ساير بازي ها Entezare82 0 9244 09 Mar 2012 09:59
دانلود بازی گرشاسب اولین بازی ایرانی با لینک... ساير بازي ها Entezare82 0 12176 09 Mar 2012 09:58
یک ورژن خاص! از شورش 2 بلاز 2010 (16 + واقعی) سگا ساير بازي ها Entezare82 0 7160 09 Mar 2012 09:57
دانلود بازی بسیار زیبا و سرگرم کننده Magicka ساير بازي ها Entezare82 0 7794 09 Mar 2012 09:55

پاسخ


کاربران در حال دیدن موضوع: 1 نفر (0 عضو و 1 مهمان)
 
ابزارهای موضوع جستجو در موضوع
جستجو در موضوع:

جستجوی پیشرفته
نحوه نمایش

مجوز های ارسال و ویرایش
شما نمیتوانید موضوع جدیدی ارسال کنید
شما امکان ارسال پاسخ را ندارید
شما نمیتوانید فایل پیوست در پست خود ضمیمه کنید
شما نمیتوانید پست های خود را ویرایش کنید

BB code فعال است
شکلک ها فعال است
[IMG] فعال است
کد HTML غیر فعال است

انتخاب سریع یک انجمن


اکنون ساعت 04:03 برپایه ساعت جهانی (GMT - گرینویچ) +3.5 می باشد.