صفحه اول آخرین ارسال ها جستجو بایگانی راهنما تقویم تماس با ما
مـحل تبلیــغات 

 

مـحل اخبــار و اطلاعیــه ها

«درصـورت بـروز هـرگـونه مشــکلات بـراي ســايت ... جـهت اطـاعات به وبــلاگ پشــتيبـان سـايت مـراجعـه فـرماييد»

«درخــواست مـديـريـت تـوسط شـما کـاربـران عـزيز و گــرامي»

«آپـلود سـنتر پـرقدرت بـا حجم آپـلود بـالاي فـايل هـاي شـما»

مــشاهـدۀ ســایـت به زبــان دیــگر

قدیمی 26 Nov 2011   #1
Entezare82
مدير كل انجمن
 
Entezare82 آواتار ها
 
تاریخ عضویت: Oct 2011
نوشته ها: 909
Thanks: 0
Thanked 9 Times in 9 Posts
Entezare82 به Yahoo ارسال پیام
Cool میل لنگ




میل لنگ دارای شکل فضایی خاصی است که با توجه به تعداد لنگ*هایش با یکدیگر تفاوت می*کنند. ساده*ترین میل*لنگ ، میل*لنگ یک موتور تک سیلندر است. که دارای یک لنگ در وسط و دو تکیه گاه در طرفین است.


ریشه لغوی
میل لنگ یک کلمه فارسی است و بیانگر میله*ای است که از حالت ضخیم خارج شده است. معنای کاربردی میل لنگ عبارتست از یکی از قطعات موتور که باعث می شود قدرت چرخشی تولید شود.

مقدمه
برای آنکه تصوری از شکل فضایی میل لنگ داشته باشید. یک فیلتر دستی را تصور کنید. که قسمت دستگیره آن همان لنگ و طرفین آن (که در یک راستا قرار داند) تکیه گاههای میل لنگ می*باشند. تعداد لنگ*های میل لنگ متناسب با تعداد سیلندرهای یک موتور است. بدین شکل که پیستون قرار گرفته در داخل هر سیلندر به یکی از لنگهای میل لنگ متصل می*گردد. البته این حالت در موتورهای پیستونی که سیلندرهای آنها به شکل ردیفی قرار گرفته*اند صادق است. <br><br>در موتورهای پیستونی V شکل (موتورهای خورجینی) تعداد لنگ*های میل لنگ معمولا 2/1 تعداد سیلندرهای موتور است. و به هر لنگ دو پیستون متصل می*گردد. هدف از استفاده از میل لنگ در موتور اینست که حرکت دورانی تولید گردد. برای مثال همان فیلتر دستی را در نظر بگیرید. در حالیکه که دستگیره فیلتر با استفاده از دست چرخانده می*شود. در این حالت دستگیره یک مسیر دایره*ای شکل طی می*کند. در حالیکه نوک* متر در سر جایش در محل ایجاد سوراخ باقی مانده است و تنها در آنجا چرخش می*کند (دستگیره بر روی محیط دایره سیر می*کند و نوک متر در مرکز دایره قرار دارد.). <br><br>در موتورهای پیستونی می*توان نیروی پیستون را به نیروی دست تشبیه کرد که باعث به حرکت در آوردن قسمت لنگ می*شود (البته اینکار به کمک شاتون انجام می*پذیرد). هر چند که حرکت پیستون به شکل رفت و برگشتی است، لیکن به علت چرخش قسمت لنگ در میان سر بزرگ شاتون این حرکت به شکل چرخشی در می*آید و در نهایت ما چرخش مطلوب خوبی را از سر میل لنگ می*گیریم که می*توان آنرا به نوک فیلتر تشبیه کرد.


ساختمان میل لنگ
اغلب میل لنگ*ها از جنس فولاد با کربن متوسط یا آلیاژ فولاد در ترکیب با فلزات کروم و نیکل و به رویش آهنگری ساخته می*شود. البته در تعداد معدودی از موتورهای چند سیلندره که با دورهای بالا کار می*کند میل لنگ را با استفاده از روش ریخته گری می*سازند که در مواد آن نسبتا مقادیر زیادی از کربن و مس را بکار می*برند. اجزای میل لنگ از محورهای اصلی ، لنگ*ها یا محورهای اصلی لنگ ، بازوهای لنگ ، و وزنه*های تعادل تشکیل شده است.

لنگ*ها
لنگ*ها قسمت*هایی از میل لنگ می*باشند که بر روی خط محور اصلی میل لنگ قرار نگرفته*اند (مثل دستگیره چتر) و انتهای بزگ شاتون به آنها متصل می*گردد. تعداد لنگ*ها در موتورهای ردیفی برابر با تعداد سیلندرهای و در موتورهای V شکل نصف تعداد سیلندرها است.

محورهای اصلی
محورهایی از میل لنگ می*باشد که با خط محوری اصلی میل لنگ هم مرکز می*باشند این محورها در محفظه میل لنگ درون یا تاقانون*های ثابت قرار گرفته و با اتکا به آنها می*چرخند هر یاتاقان ثابت از دو نیمه یا تاقان تشکیل شده است. که نیمه بالایی آن که نیمه ثابت نامیده می*شود. با بدنه موتور و در محفظه میل لنگ بصورت یکپارچه ریخته گری شده است و نیمه پایینی بوسیله دو عدد پیچ و مهره در نیمه بالایی متصل می*گردد. غالبا تعداد محورهای اصلی میل لنگ در موتورهای مختلف (حتی با تعداد سیلندرهای برابر) فرق می*کند.

بازوهای لنگ
قسمت*هایی از میل لنگ می*باشند که محورهای اصلی میل لنگ را به لنگ*ها وصل می*کنند البته بازوهای لنگ با وزنه*های تعادل (که در پی خواهد آمد) بصورت یکپارچه هستند.

وزنه*های تعادل
در وزنه*های تعادل به منظور ایجاد تعادل در برابر نیروهای پیستون و شاتون استفاده می*شود وزنه*های تعادل در مقابل لنگ*ها قرار می*گیرند.

انواع میل لنگ
میل لنگ*ها را می*توان براساس تعداد لنگهایشان یا محورهای اصلی و غیره طبقه بندی کرد اما اصولا برای میل لنگ*ها طبقه بندی خاصی وجود ندارد و تفاوت*های آنان و به نحوه استفاده و هدف از ساخت آنها بر می*گردد آنچنانکه اندازه میل لنگ ، تعداد محورهای اصلی، تعدا لنگها و طرز قرار گرفتن لنگ*ها بر روی میل لنگ همگی به نوع ، اندازه و دور موتور ، موتور مورد نظر بستگی دارد.

سایر متعلقات
به قسمت جلو میل لنگ چرخ دنده*ای متصل است که معمولا چرخ دنده ، میل بادامک و یا سایر چرخ دنده*های مورد لزوم را به حرکت در می*آورد. در جلو این چرخ دنده یک پولی قرار می*گیرد که برای به حرکت در آوردن ژنراتور (یا آلترناتور) و پمپ آب مورد استفاده قرار می*گیرد. و در انتهای پشتی میل لنگ صفحه*ای وجود دارد که فلایویل را بوسیله پیچ بر روی آن نصب می*کنند.
Entezare82 آنلاین نیست.   پاسخ با نقل قول

5 Lastest Threads by Entezare82
Thread Forum Last Poster Replies Views Last Post
بازی زیبای ( سه بعدی ) Dungeon Defenders ساير بازي ها Entezare82 0 15732 09 Mar 2012 10:00
دانلود 2 تا از بهترین بازی های کم حجم دنیا !!! ساير بازي ها Entezare82 0 9292 09 Mar 2012 09:59
دانلود بازی گرشاسب اولین بازی ایرانی با لینک... ساير بازي ها Entezare82 0 12218 09 Mar 2012 09:58
یک ورژن خاص! از شورش 2 بلاز 2010 (16 + واقعی) سگا ساير بازي ها Entezare82 0 7198 09 Mar 2012 09:57
دانلود بازی بسیار زیبا و سرگرم کننده Magicka ساير بازي ها Entezare82 0 7835 09 Mar 2012 09:55

پاسخ


کاربران در حال دیدن موضوع: 1 نفر (0 عضو و 1 مهمان)
 
ابزارهای موضوع جستجو در موضوع
جستجو در موضوع:

جستجوی پیشرفته
نحوه نمایش

مجوز های ارسال و ویرایش
شما نمیتوانید موضوع جدیدی ارسال کنید
شما امکان ارسال پاسخ را ندارید
شما نمیتوانید فایل پیوست در پست خود ضمیمه کنید
شما نمیتوانید پست های خود را ویرایش کنید

BB code فعال است
شکلک ها فعال است
[IMG] فعال است
کد HTML غیر فعال است

انتخاب سریع یک انجمن


اکنون ساعت 06:12 برپایه ساعت جهانی (GMT - گرینویچ) +3.5 می باشد.